V Boljuncu možnost nove prostocarinske cone

Če se bo zadeva srečno zaključila, bo to lahko pomemben korak za rast tržaškega pristanišča in njegovega zaledja, v dolinski občini pa bi se lahko razvile pomembne dejavnosti v okviru nove prostocarinske cone. To je povedal predsednik Oblasti pristaniškega sistema vzhodnega Jadrana Zeno D'Agostino, ki smo ga vprašali za oceno glede možnosti, da družba Interporto di Trieste Spa s Fernetičev prevzame del območja družbe Wärtsilä v Boljuncu. D'Agostino, ki se je komaj vrnil v svojo Verono iz Münchna, je bil kot vselej sprva zelo oprezen pri presoji.
Kako ocenjujete napovedan prevzem obsežnega območja tovarne Wärtsilä?
To je seveda za zdaj le hipoteza, ki jo je treba še preveriti. Nekatera območja Wärtsile so potencialno na prodaj ali za najem, zadeva še ni jasna. Med hipotezami je tudi ta, da se družba Interporto odloči za to naložbo. To bi nas razveselilo, čeprav gre poudariti, da nismo mi tisti, ki upravljajo s tem, kajti v družbi Interporto razpolagamo samo s 6-odstotnim deležem.
Dalj časa se zavzemate za to, da se del zaledja nameni za pristaniške dejavnosti, velik poudarek pa je bil v tej zvezi vselej ravno na Fernetičih. Ali ni to povezano na ta pogajanja?
Jasno je, da je vse to del splošne vizije in obsežnega projekta, ki mora upoštevati potrebe tržaške luke, zlasti vezane na pristaniške dejavnosti in logistiko.
Fernetiči so bili tudi eden izmed glavnih kandidatov za premik dela prostocarinskega območja iz starega pristanišča, še druga območja pa morate ugotoviti. Ali lahko torej nastane prostocarinska cona tudi v dolinski občini?
Če se bo hipoteza o prevzemu dela območja Wärtsile udejanjila, bo to seveda lahko v skladu z našo vizijo o strateškem in logističnem razvoju pristanišča. Naj ponovim, da s podrobnostmi nisem seznanjen. Če se bo