Posodobitev železnice od Nabrežine do Opčin

35 milijonov evrov. Toliko je vreden projekt posodobitve železniške proge med Nabrežino in mejo s Slovenijo, ki ga bo v bližnji prihodnosti izvedla družba RFI (Rete ferroviaria italiana) v sklopu splošne posodobitve železnice Trst-Divača. Investicija je sad dogovora med italijanskimi in slovenskimi železnicami v okviru Evropske skupine ekonomskega interesa (italijanska kratica Geie), potem ko je zaradi pomanjkanja denarja in okoljske nevzdržnosti spodletela gradnja nove hitre železnice v Furlaniji-Julijski krajini in nato naprej v Slovenijo. Modernizacija proge od Nabrežine do Opčin je bila predmet nedavnega tržaškega obiska predstavnikov senatne komisije za promet in prevoze in tudi srečanja ministrov Slovenije in Italije na Brdu pri Kranju. Kot nam je povedal senator MDP Lodovico Sonego bodo 35 milijonov evrov namenili radikalni prenovi celotne signalizacije med Nabrežino in Opčinami in obenem prilagoditvi tirov za večje tovorne zmogljivosti na progi, ki se po dolgoletnem »mrku« počasi spet oživlja, čeprav za sedaj le s povečanim prometom tovornih vlakov. Med Italijo in Slovenijo že dolgo let ni potniških železniških povezav, če izvzamemo slovenske vlake, ki iz Sežane podaljšujejo vožnjo do Opčin, kjer do ne ravno številnih potnikov niso prav gostoljubni. Na opensko železniško postajo ne vozijo avtobusi, tako da morajo potniki, ki nimajo avtomobila in ki želijo v Trst, peš do pokrajinske ceste (avtobusi so tam precej poredki) oziroma do postaje openskega tramvaja.