Drugi tir, ali minister obljublja nemogoče?

Minister za infrastrukturo Peter Gašperšič je po skoraj 13 urah razprave v slovenskem parlamentu sinoči uspešno prestal interpelacijo (nezaupnico), ki so jo pripravili v Združeni levici. Podprlo jo je 13 poslancev, proti jih je bilo 48. Za uspeh interpelacije bi bilo sicer potrebnih 46 poslanskih glasov. Vlagatelji interpelacije so ministru očitali zaviranje gradnje drugega železniškega tira Koper-Divača, privatizacijo državne strateške infrastrukture, nezakonito delovanje in površnost pri vodenju resorja. Gašperšič je vse očitke zavrnil, interpelacijo pa označil kot možen, a nespameten poskus preprečiti, da bi se projekt drugega tira izvedel z javno-zasebnim partnerstvom. Drugi tir je označil kot prioriteto vlade, ministrstva in njega kot ministra. Poudaril je, da izvedba projekta ni bila nikoli vprašljiva, ampak da so se vsa vprašanja nanašala le na časovno dinamiko in finančno konstrukcijo. »Vlada si prizadeva za takšno realizacijo tega strateškega projekta, da ne bo povečan javni dolg, državni proračun in davkoplačevalce pa bo kar najmanj obremenil,« je dejal in pojasnil, da je to ključni razlog za lansko odločitev, da se projekt izvede v obliki javno-zasebnega partnerstva. V ta namen so naročili tudi revizijo projekta drugi tir, katere prve ugotovitve naj bi prejeli konec tega meseca. Gašperšič je pojasnil, da je na začetek gradnje drugega tira v letu 2017 tudi vezal svoj mandat, ki ga bo, kot zatrjuje, v primeru neuspeha vrnil predsedniku vlade.