Nemce, Avstrijce in Čehe vabijo v tržaško pristanišče

Leto 2013 se je v tržaškem pristanišču sklenilo z dobrimi rezultati: pretovor je znašal 56,5 milijona ton (za 17,4 odstotka več kot v letu 2012), od tega je levji delež predstavljal pretovor naftnih proizvodov (+18 odstotkov v primerjavi z letom prej). Pretovorili so 459.500 kontejnerskih enot (TEU, +11,5 odstotka), po t. i. »pomorski avtocesti« med Trstom in Turčijo je na trajektih potovalo 272 tisoč tovornjakov (+27,7 odstotka). »S tem je Trst pristal na prvem mestu med italijanskimi pristanišči glede na pretovorjeno tonažo in na prve mestu v Sredozemlju glede prometa z nafto in naftnimi derivati.« Na to opozarja združenje špediterjev tržaškega pristanišča ASPT ASTRA, ki poudarja, da tri četrt kontejnerjev potuje iz Trsta v srednjo Evropo (ali obratno), samo ena četrtina pa v ostale italijanske dežele. Predsednik združenja Stefano Visintin omenja, da se obetajo tudi ambiciozne investicije za povečanje zmogljivosti pristanišča: Pierluigi Maneschi se je odločil za 150-milijonsko naložbo v podaljšanje kontejnerskega terminala (za 200 metrov), ki ga na sedmem pomolu upravlja družba Trieste Marine Terminal. Nadaljnjih 38 milijonov evrov namenjajo nakupu nove opreme, vključno s štirimi velikimi žerjavi za ladje do 14.000 TEU. »S temi naložbami bo pristanišče lahko upravljalo 1,2 milijona TEU na leto, zaradi te zasebne investicije pa je Pristaniška oblast dodelila družbi koncesijo za 60 let,« razlaga Visintin. Predstavnik tržaških špediterjev izpostavlja vlogo družbe SIOT in naftovoda, ki beleži vse boljše rezultate ter zatrjuje, da je to pravi trenutek za obsežno promocijo tržaškega pristanišča v tujini, predvsem na nemškem, avstrijskem in češkem trgu. Tamkajšnje špediterje so že povabili na ogled pristanišča, da bi utrdili in okrepili vezi ter zagotovili pristanišču uspešno prihodnost.