Začetek je spodbuden

»Začetek je spodbuden. Če pa želimo doseči večji letalski promet, nam pristajalne in vzletne steze ne zadoščajo. Uporabnikom moramo nuditi tudi druge storitve. Na tem že delamo,« pravi Ariano Medeot, predsednik konzorcija Duca D'Aosta, ki upravlja letališče na Rojah. Medeota smo zaprosili za obračun nekajmesečnega delovanja aerodroma, ki so ga po dolgotrajnem zaprtju in številnih zapletih ponovno predali namenu aprila, ko jim je italijanska ustanova za civilno letalstvo Enac dokončno prižgala zeleno luč.
»V juliju smo zabeležili okrog sto pristankov in vzletov. Levji delež predstavljajo operacije ultralahkih letal podjetja Pipistrel, ki na Rojah svoje proizvode tudi testira. Kar nekaj letal pa je prišlo tudi iz drugih evropskih držav, na primer iz Francije in Velike Britanije. Pristalo je nekaj turistov, med njimi francoska upokojenca, drugi so prišli na obisk k sorodnikom,« pravi Medeot in dodaja, da je goriško letališče zaradi svoje lege lahko zelo privlačno za lastnike oz. uporabnike malih letal. Spomladi je na Rojah s svojo družino pristal tudi Američan istrskih korenin Joe Bastianich, podjetnik in znani televizijski obraz, ki je pred leti odprl restavracijo v Čedadu. »Drugih "zvezdnikov" za zdaj nismo imeli, smo pa vseeno zadovoljni,« pravi Medeot in v isti sapi izpostavlja, da se bo promet povečal le v primeru, da bodo na letališču ob gasilski službi začeli nuditi dodatne storitve. »Trgovinsko zbornico, ki je že imela ključno vlogo pri ponovnem odprtju letališča, smo zaprosili za dodatna finančna sredstva, s katerimi bomo lahko začeli postopno obnavljati nekatere propadajoče letališke objekte in nadgrajevati ponudbo, začenši z odprtjem gostinskega lokala,« pojasnjuje Medeot. Spričo pomanjkanja gostinske in druge ponudbe, pojasnjuje predsednik konzorcija, so v prejšnjih mesecih skušali povečati privlačnost letališča tako, da so korenito znižali pristajalne takse. Da je bilo to potrebno, je v intervjuju za naš dnevnik pred časom izpostavil tudi prvi mož Pipistrela Ivo Boscarol. Objavljene cene pristanka v Gorici so bile namreč po njegovih besedah za dva evra višje kot na bližnjem portoroškem letališču, kjer pa imajo piloti v ceno vključen pristanek na asfaltni stezi, na voljo jim je zelo velika protipožarna ekipa za varnost, meteorološka služba, radijska služba, lokal s prvovrstno kulinariko, sanitarije … »Skratka vse, česar v Gorici ni,« je bil jasen Boscarol.
V pričakovanju sredstev za izvedbo gradbenih del je konzorcij Duca D'Aosta objavil razpis za postavitev samopostrežnega avtomata in gostinske prikolice na območju letališča.