Prekoračitve zračne onesnaženosti so še vedno prepogoste

Število prekoračitev mejnih vrednosti koncentracije mikroprašnih delcev v zraku ostaja v italijanskih mestih, kot smo pisali, visoko, kar velja zlasti za severne predele države. V zadnjem desetletju so se razmere sicer izboljšale, toda še ne v zadostni meri. Iz nove študije, ki jo je opravila delovna skupina za trajnostno mobilnost kyotske organizacie v sodelovanju z inštitutom za zračno onesnaženost pri državni ustanovi CNR izhaja, da se je povprečna zračna koncentracija dušikovega dioksida v italijanskih mestih od leta 2006 zmanjšala od 20 do 45%, koncentracija mikroprašnih delcev PM 10 od 35 do 47%, koncentracija najmanjših mikroprašnih delcev PM 2,5 pa od 36 do 43%. Izjema so nekatera mesta zlasti na severu države, kjer je bilo izboljšanje razmer občutno manjše.
Veliko je bilo storjenega na področju trajnostne mestne mobilnosti, toda razmerje med številom avtomobilov in številom prebivalcev ostaja še vedno zelo visoko. Primat ima Catania, kjer je na 1000 prebivalcev 684 vozil, na drugem mestu je Cagliari (646/1000) in na tretjem mestu Turin (639/1000).
Pri uporabi javnega prevoza sta se izkazala Milan in Genova, kjer se ga redno poslužuje 38% oz. 30% prebivalstva, pepelka pa je Catania, kjer ga uporablja le 6% prebivalstva.
Pogostejše so tudi kolesarske steze. Na prvem mestu za uporabo kolesa so Firence, kjer se ga redno poslužuje 9% prebivalcev.