Terčon: Ta železnica je norija!

Eden glavnih razlogov za umestitev sodobne železnice Trst-Divača, ki bi omogočala hitrosti vlakov do 250 kilometrov na uro, je navezava na evropsko prometne koridorje s ciljem zagotovitve sodobne, visoko zmogljive proge tako za potniški kot tovorni promet. Trasa, katere pobudnik in investitor je slovensko ministrstvo za infrastrukturo, predvideva novo progo v dolžini 11 kilometrov, poleg tega pa še ureditev železniškega vozlišča v Divači ter še nekaterih deviacij. Včerajšnja javna razgrnitev načrtov v Sežani je bila dobro obiskana, domačini pa so praktično soglasno izrazili močne dvome in nasprotovanje projektu. Posamezniki so opozarjali na posege v njihove krajevne skupnosti, državi pa so očitali, da so jo polna usta o pomenu ohranjanja Krasa, resnica pa da je bistveno drugačna. Splošno vzdušje je povzel sežanski župan Davorin Terčon, ki je poudaril, da občina nasprotuje celotni trasi in da bodo uporabili vsa pravna sredstva, da preprečijo to »norijo«. Župan je spomnil, da je Kras skoraj v celoti vključen v varovana območja Nature 2000, domačini pa razen omejitev od tega nimajo nič. Po drugi strani pa je država sem lahko umestila plinovod, zdaj pa želi umestiti še najsodobnejšo železnico.